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장비 톤 가방 역청 용융 기계를 녹이는 자루에 넣어진 아스팔트

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중국 Nanyang Xinda Electro-Mechanical Co., Ltd. 인증
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장비 톤 가방 역청 용융 기계를 녹이는 자루에 넣어진 아스팔트

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큰 이미지 :  장비 톤 가방 역청 용융 기계를 녹이는 자루에 넣어진 아스팔트

제품 상세 정보:
원래 장소: 허난, 중국
브랜드 이름: XDEM
모델 번호: 6PTH
결제 및 배송 조건:
최소 주문 수량: 1 세트
가격: USD36800
배달 시간: 22-30일
지불 조건: 신용장, T/T
공급 능력: 달 당 15sets
상세 제품 설명
힘: 16.75KW 중량: 14.8T
아스팔트 출력 온도: 100C 전체 전력: 16.75kw
전기 호이스트: 2T 차원(L*W*H): 10.8*3.16*2.43m
생산용량: 6t/h 아스팔트 저장 용량: 38m³
외면 사이즈: 10.8*3.16*2.43m 갠트리 지원: 80 평방 튜브
하이 라이트:

장비를 녹이는 자루에 넣어진 아스팔트

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가방 역청 용융 기계 6 t/h

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자루에 넣어진 아스팔트 용해 기구는 우리의 회사의 개발된 아스팔트 용해 기구의 신형입니다 : 이 장비는 나뉘고, 녹고 관 다발과 코일형을 통하여, 고온 히트-컨덕팅 석유 또는 고온 증기를 발열원으로 이용함으로써 톤 가방 (화물) 또는 큰 고체 아스팔트를 데우기 위한 특수 기기입니다. 열 전도 석유와 배기 가스를 열 매체로 이용할 때, 공정 배관은 아스팔트의 연속 용융을 달성하기 위해 덩어리 또는 아스팔트의 가방을 녹이도록 요구된 열 에너지를 만나도록 설계됩니다 ; 그리고 자동 탈수와 광재 제거 기능을 가지고 있습니다. 자루에 넣어진 아스팔트 용해 기구의 작업 원칙 : DBL-아스팔트 용해 기구는 주로 매체와 열 전도 오일 가열 장비로서의 열 전도 오일로, 블록 또는 자루에 넣어진 아스팔트의 용융을 위해 사용됩니다. 장치는 비축, 용융, 저장과 불순물 제거, 기타 등등의 기능을 가지고 있습니다. 그것은 우수하 고속도로 공사 유닛 동안 제품입니다. 아스팔트 용해 기구는 두 파트로 분할됩니다, 상부가 아스팔트 용융의 목적을 달성하기 위해, 복사 열 교환의 모양으로 주로 가열 코일, 히팅 튜브와 아스팔트에 둘러싸여 있는 블록 또는 가방 아스팔트 용융 방입니다 ; 수많은 피딩 포트와 장비. 주로 하부는 봉지에서 아스팔트를 가열시키기를 계속하는 것이어서, 펌핑 온도 (130)에 도달하고, 히팅 시간이 더 높은 온도를 획득하기 위해 확장될 수 있다면, 온도가 그리고 나서 아스팔트 펌프에 의해 고온 탱크 내로 펌핑했습니다.
항목
매개 변수
생산력
6 t/h
아스팔트 출력 온도
100C
아스팔트 저장고 용량
38 m3
전체 전력
16.75 kw
외면 사이즈
10.8×3.16×2.43m
중량
14.8T
전기 호이스트
2T
받침대 지원
80 스퀘어 튜브
호이스팅 트랙
20 # 아이빔
장비 톤 가방 역청 용융 기계를 녹이는 자루에 넣어진 아스팔트 1
프로세서 플로우.
Firstly, commission the equipment so that all parts are in good running condition and the heat-conducting oil is treated by dehydration. Start the equipment → heating oil heating tube group in the tank → the system will melt the ton bag (bag) of asphalt lifting to the various inlet → the bottom of the broken bag into the inlet → high temperature cutting heating tube group gradually decomposition of asphalt blocks → cut soft asphalt pieces fall into the bottom of the heating and warming area → asphalt further heating melting warming to the required temperature → by the external pump group transported to the asphalt storage tank or directly loaded. There is no slagging device at the bottom of the melting tank, a separate heater is attached and the tank is cleaned after a period of operation depending on the situation.
 
장비의 주성분. 버너, 용해 탱크 메인 바디 (절단을 포함하는 것, 파이프 세트를 가열시키는 것, 난방, δ=100mm 외부 절연물층을 위한 파이프 세트를 가열시키는 것), 열 전도 석유 팽창 탱크, 순환 펌프, 톤 백 (백) 승강 시스템, 광재 방전 시스템, 끝난 아스팔트 외부 펌프, 밸브 조립체, 전기 제어 시스템, 온도와 압력 측정 디스플레이, 등. .
장비 톤 가방 역청 용융 기계를 녹이는 자루에 넣어진 아스팔트 2
성능 특징.
블록, 빠른 녹이지 못하기, 파이프의 어떤 평면 압착도 던지지 않도록 쉽게, 아스팔트, 어떤 마른 연소 1, 장비 외곽 라인 사이즈의 어떤 뱅잉도 40 피트 높은 컨테이너, 즉 해상 유통에 따라 설계되지 않습니다. 2, 상위 브라켓 리프팅이 볼트로 연결되고, 제거될 수 있고 따라서 그것이 사이트에 이동하기 쉽습니다. 3, 장비가 가열 기구, 외부 설비와 연결하기 위한 어떤 필요가 딸려 있지 않고 일하기 위해 단지 전력을 공급할 필요가 있습니다. 4, 장비가 아스팔트의 용해속도를 향상시키고 생산 효율을 높이기 위해 가열 빈과 세 용융 챔버 모델을 채택합니다.

연락처 세부 사항
Nanyang Xinda Electro-Mechanical Co., Ltd.

담당자: Mr. John Fang

전화 번호: 86-13837786702

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