|
| MOQ: | 1 유닛 |
| 가격: | USD80000 |
| 배송 기간: | 30 일 |
| 결제 방법: | L/C, T/T, 웨스턴 유니온 |
| 공급능력: | 200 유닛마다 |
XDEM 텔레스코픽 핸들러 4톤 5톤 휠 지게차 로더 텔레핸들러 판매
| 항목 | 단위 | 허용 오차 | HNT40-4 | HNT50H | HNT50-2 | ||
| 기본 매개변수 | 정격 하중 | kg | - | 4000 | 5000 | 5000 | |
| 하중 중심 | mm | - | 500 | 500 | 500 | ||
| 최대 전방 도달 거리에서의 하중 용량 | kg | - | 1800 | 2000 | 1500 | ||
| 기본 붐 최대 리프팅 높이 | mm | ±1.5% | 4850 | 5300 | 4500 | ||
| 최대 리프팅 높이 | mm | ±1.5% | 7000 | 8800 | 7300 | ||
| 최대 수평 도달 거리 | mm | ±1.5% | 3350 | 5470 | 5700 | ||
| 최소 수평 도달 거리 | mm | ±1.5% | 930 | 1270 | 1500 | ||
| 최소 지면 간격 | mm | ±1.5% | 400 | 310 | 310 | ||
| 최소 회전 반경 (외측 타이어 중심) | mm | ≤105% | 6200 | 6800 | 6800 | ||
| 각도 | 붐 프레임 상향 각도 | ° | ±1.0 | 60 | 60 | 43 | |
| 붐 프레임 하향 각도 | ° | ±1.0 | -11 | -12 | -14 | ||
| 작업 중량 | kg | ±5% | 9440 | 13000 | 13000 | ||
| 전체 치수 | 길이 (포크 포함) | mm | ±2% | 5730 | 5900 | 6288 | |
| 폭 | mm | ±2% | 2390 | 2350 | 2300 | ||
| 높이 | mm | ±2% | 2485 | 2655 | 2715 | ||
| 휠 트레드 | mm | ±1% | 1870 | 1638 /1845 | 1638 /1845 | ||
| 휠베이스 | mm | ±1% | 2700 | 2988 | 2988 | ||
| 정격 출력 / 정격 회전 속도 | kW/rpm | - | 60/2000 | 74/2200 | 74/2200 | ||
| 구동 시스템 | 최대 주행 속도 (무부하) | km/h | ±10% | 30 | 25 | 25 | |
| 등판 능력 | % | - | ≥30% | ≥20% | ≥20% | ||
| 타이어 | 전면 (2개) | - | - | 16/70-24 | 11.00-20 | 11.00-20 | |
| 후면 (2개) | - | - | 10.00 -20-16 | 9.00-20 | 9.00-20 | ||
| 엔진 | 동풍 커민스 | - | 국가 2 | 4BTA3.9-C80II | 4BTA3.9-C100II | 4BTA3.9-C100II | |
| - | 국가 3 | QSB3.9-C80 | QSB3.9-C100 | QSB3.9-C100 | |||
텔레스코픽 지게차 사진
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| MOQ: | 1 유닛 |
| 가격: | USD80000 |
| 배송 기간: | 30 일 |
| 결제 방법: | L/C, T/T, 웨스턴 유니온 |
| 공급능력: | 200 유닛마다 |
XDEM 텔레스코픽 핸들러 4톤 5톤 휠 지게차 로더 텔레핸들러 판매
| 항목 | 단위 | 허용 오차 | HNT40-4 | HNT50H | HNT50-2 | ||
| 기본 매개변수 | 정격 하중 | kg | - | 4000 | 5000 | 5000 | |
| 하중 중심 | mm | - | 500 | 500 | 500 | ||
| 최대 전방 도달 거리에서의 하중 용량 | kg | - | 1800 | 2000 | 1500 | ||
| 기본 붐 최대 리프팅 높이 | mm | ±1.5% | 4850 | 5300 | 4500 | ||
| 최대 리프팅 높이 | mm | ±1.5% | 7000 | 8800 | 7300 | ||
| 최대 수평 도달 거리 | mm | ±1.5% | 3350 | 5470 | 5700 | ||
| 최소 수평 도달 거리 | mm | ±1.5% | 930 | 1270 | 1500 | ||
| 최소 지면 간격 | mm | ±1.5% | 400 | 310 | 310 | ||
| 최소 회전 반경 (외측 타이어 중심) | mm | ≤105% | 6200 | 6800 | 6800 | ||
| 각도 | 붐 프레임 상향 각도 | ° | ±1.0 | 60 | 60 | 43 | |
| 붐 프레임 하향 각도 | ° | ±1.0 | -11 | -12 | -14 | ||
| 작업 중량 | kg | ±5% | 9440 | 13000 | 13000 | ||
| 전체 치수 | 길이 (포크 포함) | mm | ±2% | 5730 | 5900 | 6288 | |
| 폭 | mm | ±2% | 2390 | 2350 | 2300 | ||
| 높이 | mm | ±2% | 2485 | 2655 | 2715 | ||
| 휠 트레드 | mm | ±1% | 1870 | 1638 /1845 | 1638 /1845 | ||
| 휠베이스 | mm | ±1% | 2700 | 2988 | 2988 | ||
| 정격 출력 / 정격 회전 속도 | kW/rpm | - | 60/2000 | 74/2200 | 74/2200 | ||
| 구동 시스템 | 최대 주행 속도 (무부하) | km/h | ±10% | 30 | 25 | 25 | |
| 등판 능력 | % | - | ≥30% | ≥20% | ≥20% | ||
| 타이어 | 전면 (2개) | - | - | 16/70-24 | 11.00-20 | 11.00-20 | |
| 후면 (2개) | - | - | 10.00 -20-16 | 9.00-20 | 9.00-20 | ||
| 엔진 | 동풍 커민스 | - | 국가 2 | 4BTA3.9-C80II | 4BTA3.9-C100II | 4BTA3.9-C100II | |
| - | 국가 3 | QSB3.9-C80 | QSB3.9-C100 | QSB3.9-C100 | |||
텔레스코픽 지게차 사진
